(一)、閥門專機(jī)五軸聯(lián)動技術(shù)方式
目前，閥門專機(jī)多是五軸聯(lián)動的閥門專機(jī)，五軸聯(lián)動閥門專機(jī)已成為航空航大、船舶制造等重工業(yè)以及儀器加工等工業(yè)較重要的加工工具。五軸聯(lián)動閥門專機(jī)一般采用“3+2”的結(jié)構(gòu)，不僅可以實(shí)現(xiàn)X/Y/G三個(gè)軸的運(yùn)動，還可以實(shí)現(xiàn)另外兩個(gè)軸的回轉(zhuǎn)。五軸聯(lián)動閥門專用機(jī)床主要可分為立式加工中心、臥式加工中心、搖籃式加工中心等。以立式加工中心為例，立式五軸加工中心的回轉(zhuǎn)軸可分為以下兩種實(shí)現(xiàn)方式：一是工作臺回轉(zhuǎn)軸；二是依靠主軸頭的回轉(zhuǎn)；除此以外，臥式加工中心還有通過工作臺旋轉(zhuǎn)和主軸頭擺動結(jié)合的五軸聯(lián)動結(jié)構(gòu)。五軸聯(lián)動閥門專機(jī)以歐美、為代表，這此或地區(qū)的五軸聯(lián)動閥門專機(jī)代表了目前數(shù)控領(lǐng)域此項(xiàng)技術(shù)的較高水平。而由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的內(nèi)部因素和技術(shù)封鎖的外部因素，目前的整體水平還很低，不過近幾年，我國五軸聯(lián)動閥門專機(jī)發(fā)展很快，已經(jīng)技術(shù)上取得較大突破。
(二)、專用機(jī)床可靠性技術(shù)研究
對專用機(jī)床可靠性技術(shù)展開研究，從專用機(jī)床的可靠性指標(biāo)、可靠性建模、可靠性分析、可靠性設(shè)計(jì)出發(fā)，以此獲取理想的研究成果。明確專用機(jī)床可靠性指標(biāo)，研究專用機(jī)床在規(guī)定條件下對規(guī)定功能的執(zhí)行情況，從專用機(jī)床的實(shí)際運(yùn)行情況出發(fā)，使用定量數(shù)據(jù)表示，做到具體問題具體分析。在專用機(jī)床的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段，采用科學(xué)的方法進(jìn)行計(jì)算和分配，提升專用機(jī)床的可靠性。基于專用機(jī)床的可靠性數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建相應(yīng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邏輯分析模式。
由于專用機(jī)床的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，使用壽命在不同時(shí)期呈現(xiàn)的具體時(shí)間存在差異性，進(jìn)而造成專用機(jī)床的故障率曲線也不同。
現(xiàn)階段主要采用的可靠性模型是串聯(lián)模型、并聯(lián)模型和混聯(lián)模型。隨著專用機(jī)床的使用頻率加大，其可靠性也將隨之降低，進(jìn)而將出現(xiàn)一些偶然性的頻率。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法針對故障的間隔時(shí)間進(jìn)行考慮，并未根據(jù)故障發(fā)生的次序研究，因此造成專用機(jī)床的可靠性模式與實(shí)際運(yùn)行情況不符。為提高專用機(jī)床的可靠性技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，多數(shù)專家學(xué)者對故障的間隔次序進(jìn)行建模研究，了解專用機(jī)床性退化的規(guī)律，并對專用機(jī)床的可靠性設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。
專用機(jī)床可靠性技術(shù)中的可靠性分析主要分為應(yīng)力分析、故障樹分析和危害性分析三類。其中應(yīng)力分析是對專用機(jī)床在運(yùn)行過程中承受的非常荷載和工作荷載進(jìn)行分析。非常荷載受設(shè)計(jì)不合理等因素導(dǎo)致，而工作荷載則是因設(shè)備功能的需求造成。通過的應(yīng)力分析，達(dá)到進(jìn)行合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目的。故障樹分析是分析專用機(jī)床可靠性的重要方法，其可直觀、形象地分析出專用機(jī)床運(yùn)行過程中存在的潛在故障，提高專用機(jī)床的故障的自我發(fā)現(xiàn)能力。
在專用機(jī)床相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域中，可靠性的研究對該行業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用與影響，因此在實(shí)際作業(yè)過程中相關(guān)人員需對此給予一定的重視與關(guān)注，以通過采取相應(yīng)的措施來促進(jìn)相關(guān)技術(shù)研究的開展，從而也可為制造行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
