[一]、閥門車床高速切削技術發展
提高閥門車床生產率歸根到底是以加快空程運作的速度和提高零件生產過程的連續性，從而縮短輔助工時為目的的一種技術手段。
但是，輔助運作速度的提高是有限度的。例如目前加工中心自動換刀時間已縮短到小于七，空程速度一般已提高到30~60m/min，再提高空程速度不但技術上有困難，經濟上不合算，而且對提高機床的生產率意義也不大。于是在單位時間內材料切除率是常規切削的3~6倍的高速切削(Ultra-HighSpeedMachining)技術在專家們的苦心研究下應運而生了。
這種技術不但可以提高生產效率。還可以降低切削力的30%以上；切屑可以帶走切削熱的~以上。
可以減少振動和殘余應力。降低加工成本等等。關鍵是高速切削技術的相關核心技術相繼出現了，如高速切削刀具技術(具有、高熔度刀具材料的鐵基硬質合金、聚晶金剛石(PCD)壓層硬質合金、聚晶立方氮化硼(CBN)，陶瓷等刀具材料技術)；高速切削機床技術包括高速主軸、高速進給系統(高速滾珠絲杠、高速的直線電動機伺服驅動系統和虛擬軸機構)、高速CNC控制系統(關鍵技術包括處理刀具軌跡、預先前饋控制、反應的伺服系統等)；高速加工的測試技術(主軸發熱情況測試、滾珠絲杠發熱測試、刀具磨損狀態測試、工件加工狀態監測)等等。現在，高速切削技術已經進人了工業應用階段。
閥門機床的加工精度根據市場的需求進行持續提升，要注意精度與、高速及經濟性的協調發展。超微細加工呈現出應用擴大的趨勢。
[二]、閥門車床智能化趨勢
智能閥門車床的實時控制在未來會實現模糊控制、專家控制、學習控制和自適應控制等功能，并且將編程、故障診斷和參數設定相關系統都加人到數控系統中，對機床在告訴運行時纏身的數據進行收集和檢測，機床能夠正常、高速、穩定運行，當出現故障能夠及時反饋，以便進行處理和解決，使閥門車床的操控性提升。為了針對航空航天裝備、汽車、電子信息設備等產業的需求展開研究，閥門車床、成形裝備及成組工藝生產線。包括：電子信息設備加工裝備、航空航天裝備大型結構件制造與裝配裝備、航空發動機制造關鍵裝備、船舶及海洋工程裝備關鍵制造裝備、軌道交通裝備關鍵零部件成套加工裝備等產品。
